JR西日本 アーバントレイン・コレクション 【ブルーレイ】

2010年以降の動輪堂作品製作の際に撮り集めた未公開映像+撮りおろし映像で綴る、
JR西日本の「アーバンネットワーク」各線の列車や車両たちの走行映像集。
JR発足後に登場した221系・223系・225系・205系1000番代・207系・321系や大阪環状線の最新鋭車両323系のほか、
103系・201系をはじめ国鉄形車両が活躍の様子も収録する。（2010年〜2018年撮影）

■ 琵琶湖線（東海道本線）
新快速や、種別を快速から変えた普通がJR京都線と直通。223系・225系が活躍する。

■ 湖西線
新快速は近江舞子以北の各駅に停車。かつて新快速用にデビューした117系も普通運用に従事する。

■ JR京都線・JR神戸線（東海道本線・山陽本線）
新快速・快速に加え、JR東西線・JR宝塚線とも直通する普通が207系・321系で運転され、緻密なネットワークを形成。

■ 大阪環状線・JRゆめ咲線（桜島線）
2017年10月に引退した103系の後任・323系と、国鉄通勤形最後の牙城を守る201系を中心に、
「関空・紀州路快速」の223系・225系、「大和路快速」の221系など、大阪環状線に直通する車両たちも紹介。

■ 阪和線
「関空・紀州路快速」を中心に活躍する223系・225系とともに永らく普通運用を支えて来た、103系・205系の未公開映像を多数収録。

■ 大和路線（関西本線）・おおさか東線
大阪環状線に続いてウグイス色の103系が運用を終了し、その後の普通運用は201系が担う。
221系は「大和路快速」など速達列車を中心に活躍が続く。

■ 奈良線
221系が「みやこ路快速」に活躍する傍ら、主に普通に使用されてきた103系引退前の姿を収録。

■ 学研都市線（片町線）・JR東西線
1991年に学研都市線でデビューした207系にも体質改善車が登場。321系とともに快速・区間快速・普通に使用され、
JR東西線を経由してJR神戸線・JR宝塚線に直通する。

■ JR宝塚線（福知山線）
新三田行き普通は、207系・321系によるJR京都線からの直通列車が中心。
223系6000番代は「丹波路快速」と大阪−宝塚間の快速を中心に使用され、
2両編成でワンマン対応の223系5500番代は、主に篠山口−福知山間で活躍する。

■ 嵯峨野線（山陰本線）
京都―園部間では快速・普通とも、主に221系が使用され、園部以北では223系5500番代が主役となる。