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26型電動アシスト自転車カジュナe（E.Xサニーピンク/3段変速） C6CB37【セブンティーンコラボモデル】【キャンセル・返品不可】

メーカー価格 135,080円（税込） 4％引き 6,600円引き
価格	128,480円（税込）
ポイント	12,848ポイント（10%）（12,848円相当）

雑誌セブンティーン読者イチオシ！オシャレ度格上げ限定モデルの『カジュナe』登場♪ 　詳細

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商品スペック
商品の特徴
商品レビュー

商品スペック

本体サイズ(全長×全幅) mm	1860×565mm
タイヤサイズ	26インチ
総車両重量(kg)	28.3kg
1充電あたりの走行距離	【パワーモード】38（回生時：49）km【オートモード】50（回生時：74）km【エコモード】74（回生時：135）km
変速機方式	3段変速
メーカー本体対象補償	メーカー3年間盗難補償
サドル高さ mm	【サドル最低地上高】760mm
最低乗車身長	142cm以上
代替対応バッテリー	リチウムイオンバッテリーB300
充電時間	約3時間10分
標準搭載バッテリー(電圧/容量)	リチウムイオンバッテリー（8.1Ah/36V）
定格出力	250W
BAA基準 BAA基準 BAAマークは、国も認めた乗る人の安全を第一に考え、ハンドルやフレーム、ブレーキを始め「自転車安全基準」の約90項目もの厳しい検査をクリアした自転車だけに貼られている、安全・安心で環境に優しい自転車の目印です。閉じる	BAA有り
変速段数	3段変速

基本情報

商品名	26型電動アシスト自転車カジュナe（E.Xサニーピンク/3段変速） C6CB37【セブンティーンコラボモデル】【キャンセル・返品不可】
型番	C6CB37
メーカー	ブリヂストン｜BRIDGESTONE
商品コード	3546311
メーカー希望小売価格	135,080円（税込）
メーカー発売日	2016年12月17日

商品の特徴

雑誌セブンティーン読者イチオシ！オシャレ度格上げ限定モデルの『カジュナe』登場♪

●女子高校生に圧倒的な人気を誇るティーン向け雑誌Seventeenとコラボ♪
ブリヂストンとセブンティーンがコラボして、女子中高生に人気の「カジュナe」より通学用電動アシスト自転車向けの限定モデルが登場です。フレームカラーには、ガーリーカジュアルコーデによく合うスペシャルカラー『サニーピンク』を採用し、バスケット・サドル・グリップ・ベルトはヴィンテージ感のある可愛いこげ茶パーツで統一した特別な一台です。また、ミント×ピンクの花柄が可愛い、セブンティーンコラボのレインコートも付属します♪

●少ない力でブレーキをサポートしてくれる“ブレーキアシストシステム”
手がかじかむような寒い日や、長い下り坂でも、レバーを強く握り続けることなく、楽に減速することが可能。さらに、ブレーキアシスト時のブレーキ抵抗は、電力を変換してバッテリーに充電（回生充電）します。
※バッテリーが満充電の時や高温時・低温時には動作しません。

●前輪が空転した瞬間にアシストをストップする“スリップ制御システム”
マンホールやアスファルトのつなぎ目、小石や砂が集まりやすい道路など、路面の急な変化によって、前輪が空転してしまう場合があります。カジュナは前輪が空転を感知した瞬間アシストを抑え、スリップを回避します。

●女子中高生の通学を支える充実した自転車機能
弓状に曲がったトップチューブは2本の細いパイプから構成され、スカートでも跨ぎやすい形状のフレームを採用しています。バスケットは、スクールバックを横にしても余裕で入りお弁当も水平に保てる底板付。また、クラス27対応のリアキャリアも搭載しており、通学通勤に便利な仕様になっています。

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詳細はこちらをご確認ください。

商品レビュー

4.5 2件のレビューすべて見る

登録されたレビューはありません。

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匿名さんの投稿

（2019/4/24）

ビックカメラグループで購入

: 快適です

10年前に買ったヤマハの電動自転車の電池がもたなくなっての買い替えです。
前輪駆動とチェーンがベルトになっているというところが決めてです。乗ってみての感想は乗り心地がなめらかで、10年前のものとはさすがに違います。
欠点は買い物に行った時の自転車置き場で、前輪を持ち上げるのが重くなったことです。それ以外はとてもいいと思います。

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参考になった：1人

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匿名さんの投稿

（2018/11/7）

ビックカメラグループで購入

: カジュナe　約一週間使用してみて

前のアシスト付き自転車が壊れたので購入し、約一週間使用してみてのファーストインプレッション。
2017年モデルと年式落ちでその分安かったので購入しましたが、流石に10年前のモデルとは比べるべくもない程進歩しており、坂道も楽々で疲れ知らず。バッテリーも36Vと高電圧化して、相対的に動作電流が少なくなって、コネクター部分の接触不良の影響が軽減され、長い目で見ても安心出来そうです。気になったのはベルトドライブがパンパンでペダルの逆回しがしずらいのと、空気圧が高いのでサドルの硬さ気になる程度で概ね満足です。

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参考になった：4人

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