当サイトを正常に閲覧いただくにはJavaScriptを有効にする必要があります。

ゴルフボール TOUR B X ツアービー・エックス《1ダース(12球)/ホワイト・コーポレートカラー》【返品交換不可】

価格	4,950円（税込）
ポイント	495ポイント（10%）（495円相当）

風に強い弾道で飛ぶ！風に強い飛びのX 　詳細

色

: コーポレート/ホワイト

セット内容

: 12球（1ダース）

閉じる

送料について

送料当社負担（一部対象外あり)

ネットショップ「ビックカメラ.com」限定のサービスです。ビックカメラ店舗では実施しておりません。

一部の離島・山間部地域は、別途送料が発生する場合があります。

ビック酒販お取り扱い商品は5,500円（税込）以上ご購入で送料当社負担となります。

一部、送料当社負担対象外商品がございます。

送料当社負担対象外商品は、商品一品ごとに個別送料が発生します。

送料当社負担対象外商品の送料は商品ごとに異なります。詳しくは商品ページをご確認ください。

一部、メーカー直送品は別途送料がかかります。

送料当社負担は予告なく取りやめることがございます。

閉じる

販売を終了しました（生産完了）

お届け先を変更する

カートに入れる

店舗に取り置く（在庫・展示一覧）

誠に申し訳ございません。
この商品は在庫がなくなりました。
この商品はご購入できません。
ご了承下さい。

ゴルフボール人気売れ筋ランキングを見る

商品について

カートに入れる

商品スペック
商品の特徴
商品レビュー

商品スペック

セット内容	12球（1ダース）
タイプ	スピン系
構造	3ピース
ヘッドスピード	目安38m/s～
弾道	中
ディンプルディンプルディンプル数が多いほど空気抵抗が減り、高弾道になるため、飛距離が伸びやすいのが特徴です。ディンプル数はボールによって異なり、一般的なディンブル数は300～400個程度。飛距離を伸ばしたい方は、ディスタンス系のボールでディンプル数が多いモノを選んでみてください。スピン系のボールは近年はどちらかというとディンプル数が減る傾向にありディンプル数は350個前後です。結局のところ、目指すプレースタイルによって、ボールに求めるものが変わるので、自ずと最適なディンプルの数も変わってくるという事です。閉じる	シームレス330デュアルディンプル
フィーリング	しっかり
コア	ハイドロ LS コア
中間層	ハイスピード・インナーカバー
カバー	リアクティブiQ・ウレタンカバー
ボールNo	0、1、2、3、4、5、7、8(ボールナンバーは選べません)
公認球公認球公認球は、R&A(イギリスゴルフ協会)によって定められた厳格な規定に基づいて製造されたゴルフボールを指し、公式なゴルフ競技(試合)出場が可能。非公認球は規定から外れているものの、公認球よりも飛距離が出せるのが非公認球の特徴で、ゴルフの試合とは関係ないプライベートなゴルフをプレーするときにのみ使用可能なボールです。閉じる	公認球
仕様3	ドットコム(楽天ビック含む)販売分オウンネーム非対応 /返品・キャンセル・交換不可

基本情報

商品名	ゴルフボール TOUR B X ツアービー・エックス《1ダース(12球)/ホワイト・コーポレートカラー》【返品交換不可】
型番	B2CXJ
メーカー	ブリヂストン｜BRIDGESTONE （メーカーサイトへ）
商品コード	9934843
メーカー発売日	2022年02月11日
色	コーポレート/ホワイト

詳しくは以下のサイトもご確認ください。
メーカーサイトで仕様を確認する

商品の特徴

風に強い伸びのX！
プロが要求するトータルパフォーマンスが更に進化

●新発想スピードコントロール・テクノロジー
【ドライバーショット】～高初速×低スピン=飛ぶ～
インパクトで変形の大きいショットでは、ボール内部の大径ハイドロコアとハイスピード・インナーカバーで『高初速』を追求。

【アプローチショット】～低初速×高スピン＝止まる！～
アプローチの操作性を高めるため、カバーに衝撃吸収材を配合し『低初速』を追求

●次世代リアクティブ・ウレタンカバー
・大径ハイドロコア
・ハイスピード・インナーカバー
・スリップレス・バイトコーティング
・シームレス330デュアルディンプル
ウレタンカバー3ピース構造※各モデル毎に最適化しています。

【打感】芯を感じるしっかりとした打感
【ドライバー飛距離】非常に優れた飛距離性能
【アプローチスピン】高いスピン性能に加え『乗り感』が進化
【耐久性】非常に高い

～進化したのはフェースへの『乗り感』～

アプローチショットでのインパクトの瞬間。
1打でもスコアを縮めたいと願う世界のトッププロたちが求めて止まないある『感覚』があります。

アプローチショットの際にボールがフェースにしっかり『乗る』という言葉で表すのも難しい実に繊細な感覚を、ブリヂストンは、フェース上の滑りを抑えスピンがかけられている時間を「乗り感」と定義しました。
この時間が長いほど、「乗り感」が良いと表現しました。
新しいTOUR B X / XSは、この『乗り感』を追求しています。