【eバイク】電動アシストグラベルバイク WABASH RT ワバッシュ アールティー【Lサイズ】 セレスタイトブルー YPJ-WR-L [700C（スポーツ） /11段変速] 2022年モデル【キャンセル・返品不可】

納車整備に不満

Lサイズを購入しました。183cmで手足は少し長めで、ロードバイクは58サイズ、クロスバイクはLかXLで乗っている体格ですが、wabashのLは58サイズと同じくらいのジオメトリーです。ということは177cm〜とありますが、182cmくらいまではMサイズの方が良いかもしれません。（サドル高75cm（BB中心〜座面）以下はドロッパーを中途半端に下げた状態で使うことになるので、要注意）
　個人的には一般的にSMLのサイズ展開でLを買っても小さめの場合が多かったので助かりました。
　塗装は色良し、納車時の仕上がりも良く見えますが、カーブがきついところや、角の部分は塗装が欠けて剥がれやすい傾向にあります。
　電動アシスト自転車としては非常にレベルの高いものですが、早く走る自転車ではなくアシストがない速度域は苦行になりますので、、平坦路が多く、24km/h以上で巡行できる時間が長いサイクリングではストレスを感じることもあるかと思います。
　3.4年前に20万円前半で売っていた自転車が、為替や部品供給の問題で40万円前後で売られている昨今、お買い得感さえ感じます。（2022.11月納車）

2023.2追記
・到着日：ロー側3枚ギア入らず→ワイヤー張不足（初期伸びの可能性はあるが。。。通常3枚分も伸びないが。。。）
・トップ側でチェーン落ちを繰り返す。→エンドアジャストボルト未調整（スプとプーリーがかなり離れていた。）塗装ボロボロに。
・チェーンを外して再確認もロー側調整、トップ側調整もずれていた。
エンドアジャストボルト、ロー側調、トップ側調整の3つのボルトは走っていて狂うものではないので、リアディレイラーは取り付けただけで、取り付け後の調整がされていなかったような感じです。
2023.11追記
・フロントブレーキのエア噛みがひどくなってきたので、丁度1年経過するので、ミネラルオイルの交換をすることに。。
・フロント、リア共にJ-KITのジョイント部のボルトの締め付けが弱く、規定トルクで増し締めを行った。（これも販売店で締め付け確認しないといけないと思う。）
・1年かけてじわじわとオイルが漏れて、連結部からオイルがにじみ出ていた。
・きっちり締め直して、ミネラルオイルの交換を行った。エア抜きを完璧にして、カチッと決まりました。
・J-KITのブレーキホースはエアを噛みやすいと思います。購入後、ふわふわした感じの場合は、J-KITのボルトの締め確認と、エア抜きの追い込みをお勧めします。

2024.2追記
週に一回のペースでサイクリングに出掛けておりますが、大体3回中2回はワバッシュに乗って、残り一回はノンアシストです。
乗り始めて1年4か月程ですが、楽しさが落ちることはなく、とても気に入っています。
電車輪行は不可能に近いので、車に積んで言って、未舗装林道や旧道などを走ると最高です。
当然ですが、平坦路の長距離ツーリングより、アップダウンのある荒れ地向きです。