【Nゲージ】98737 国鉄 キハ81系特急ディーゼルカー（つばさ）セット（7両） TOMIX

EF71形電気機関車と板谷峠を越えていたキハ81「つばさ」を再現。

キハ80系は上野〜青森間の特急「はつかり」のスピードアップと無煙化を目的に、初の特急形ディーゼル車両として1960年に登場しました。
ボンネット型先頭車のキハ81は1968年の「はつかり」電車化後、上野〜秋田間の特急「つばさ」へ活躍の場を移しました。
運用区間の板谷峠では補機として、EF71電気機関車が連結されることになり連結器カバーが外されますが、
スカートの連結器周辺の開口部が1〜6番でそれぞれ異なった形となっていました。

【特徴】
■ハイグレード（HG）仕様。
■キハ81前頭部はTNカプラー装着で品番7151のEF71形電気機関車と連結可能。
　※EF71形機関車と連結した場合、通過カーブ半径は280mm以上となります。
■キハ81のスカート開口部は1番と6番をイメージして再現（機能上開口部は大きめになっています）。
■6番をイメージしたキハ81には、前面窓上部手すりの別パーツ付属。
■印刷済みトレインマークは「つばさ」装着済み。
■ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
■ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LED点灯。
■トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
■床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現（モーター車除く）。
■キハ81のJNRマークとキロ80の1等表記は印刷済み。
■キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用。
■車番は選択式で転写シート付属。
■フライホイール付動力採用。
■新集電システム・黒色車輪採用。
■M-13モーター採用。
■TNカプラー（SP）標準装備。

【セット内容】
＜車両＞
・キハ81
・キロ80
・キシ80
・キハ80（M）
・キハ80
・キハ80
・キハ81

【付属品】
・ランナーパーツ：特急マーク
・ランナーパーツ：手すり
・ランナーパーツ：ブレーキホース
・ランナーパーツ：排障器
・ランナーパーツ：ラジオアンテナ
・転写シート：車番

※JR東日本商品化許諾申請中
※JR東海承認申請中