【Nゲージ】10-1647 東武鉄道8000系（更新車）4両基本セット

東武鉄道で一大勢力を誇った、東武8000系の更新車を製品化いたしました。

8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。
昭和38〜58年（1963〜1983）にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、
後年の冷房改造・修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。
非電化路線・貨物線を除く東武線の全線にわたり2・4・6・8両固定編成を組み合わせた
2〜10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。
現在も一部の路線で活躍が続いています。

【主な特長】
■平成20年（2008）前後の、南栗橋車両管区春日部支所所属の2次車（修繕工事施工車）がプロトタイプ。
■平成7年度（1995）前後に修繕工事が施工されたグループで、原形とは大きく異なる前面スタイルが特徴。
■旧来の社紋入りの平成20年（2008）前後の姿で製品化。
■修繕工事が施工された2次車の特徴を再現。→側窓Rなし、FS356/FS056形台車装備、
　C-2000形コンプレッサー装備（8639はHB-2000CA形）、冷房改造車、更新顔（シールドビーム前照灯・幕表示）、
　スカート付、乗務員扉下部の手掛けあり、屋根上通風器あり。
■ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現。
■8400形、8600形は前面ホロ取付済。
■8100形前面のジャンパ栓、ホースは別パーツで再現。
■各セットの組み合わせで4〜10両の編成パターンが再現可能。
■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
■先頭車は各車両ともヘッド/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付）。
■ヘッドライトは電球色、前面表示は白色に点灯。
■カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密自連形カプラー採用。
■基本セットは10両ブックケース入。
■4両増結セット、先頭車2両増結セットの車両を収納可能。
■行先表示、前面表示を収録したシールを付属。
■12別売の28242-1 東武鉄道8000系 グレードアップシール1（更新車・幕式表示）を用いることで、
　車番を変えて東上線や野田線で見られた編成を再現可能。

※東武鉄道商品化許諾申請中