【Nゲージ】6127 キハ58 1100（M）

KATOのキハ58系シリーズに、パノラミックウインドウを備えた後期車が加わりました。

昭和42年度（1967）以降に製造された8次車と呼ばれるグループは、
キハ58・28の前面窓が側面まで回り込むパノラミックウインドウと、スカートを備えた外観が大きな特徴です。
キロ28は昭和43年度（1968）製造の最終増備グループで、キハ65と同じ車体断面、雨トイの位置が下げられるなど、
それまでのキロ28とは大きく異なることが特徴です。
国鉄時代からJR後まで、各地で活躍する姿を見ることができました。
2両からお楽しみいただける製品なので、お手軽にNゲージの運転を楽しみたい方にもおすすめです。
組み合わせで様々な編成を作ることができ、思い入れのある列車をNゲージで再現可能です。
さらに既存製品のキハ58系各種と合わせれば、再現できる編成のバリエーションが広がります。

【主な特長】
■昭和42〜43年（1967〜1968）に製造された8次車がプロトタイプ。
　製品の設定時期はキハ58・28は昭和58年（1983）以降の国鉄時代の福知山機関区所属車。
■モデルチェンジ車として区分される、後期に製造されたグループの外観を再現。
■前面のパノラミックウインドウ、スカートとスノープロウを装備した先頭部連結器まわりを再現。タイフォンはスリット式。
■側面は運転席窓点検蓋なし、強制換気口あり、トイレ窓は横長の形状を再現。
　屋根まわりは客室部にベンチレーターがなく、デッキ部にベンチレーターを備えた形態。
■キハ58の屋根上水タンク、キハ28の床下水タンクは丸みのあるFRP製の形態のものを再現。
■先頭車の前面貫通扉部はホロ枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
■車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
■クーラーは単品のキロ28以外はAU13E。単品のキロ28はAU13角形のクーラーを搭載。
■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
■カプラーはボディマウント密自連。付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
■キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯（消灯スイッチ付）。電球色LEDを採用。
■前面表示は「急行」を印刷済。交換用の無地の前面表示を付属。サボ類、行先表示などを収録したシールを付属。
■4両セットは7両ブックケース入。単品3両を追加で収納可能。

※JR西日本商品化許諾済