パター Truss TB2 CS LK 34インチ

クラシックな形状とマレットの安定性を兼ね備えた
ハイパフォーマンスパター『TRUSS（トラス）』誕生！

、ホーゼル部分を三角形（TRUSS 構造）にすることにより、クラシックなブレードパターの美しさと、ヘッドのねじれを抑制したマレットの高い安定性を兼ね備えるハイパフォーマンスパター『TRUSS（トラス）』が誕生です！

●クラシックなブレードパターの美しさと、フィーリング、マレット型の高い安定性！
一般的なクラシカルパターはヘッドのサポートエリアが小さいため、インパクト時の衝撃によりヘッドのねじれが大きくなり安定性に欠けてしまいます。そこで、『TRUSS』パターは建築分野で広く使用されている“ねじれに強い”三角形の「TRUSS 構造」をホーゼル部分に搭載しました。ヘッドとシャフトを三角形で結ぶ革新的なホーゼルデザインを搭載することで“インパクト時のねじれを抑制し、ボールの直進性を上げ、インパクト時の打感の向上に成功しました。これにより、クラシックなブレードパターの美しさと、フィーリング、マレット型の高い安定性を併せ持つハイパフォーマンスパターが実現しました。

●フィーリングやストロークタイプによって選べる4種類
ヘッド形状はタイプの異なる4モデルをラインアップします。
クラシックなデザインのブレード型『TB1』、『TB2』、アライメントが取りやすく真っすぐテークバックしやすい『TM1』、『TM2』をラインナップ。
ソールにはあらゆるライでの座りの良さを追求した「トライソール」を採用し、アドレス時の安定感を向上しました。

●4万回のパットに関するデータを分析
様々なレベルのゴルファーが打った4万回のパットデータを収集し、インパクトエリアを分析したところ、センターよりもトゥ側でヒットしていることが多く、これがミスパットの要因の一つであることが分かりました。そこで、開発担当者はトゥ側でのヒット時のねじれを抑制するパターの設計に着手しました。

●ヘッドの安定性を高めるデザイン
一般的なクラシカルパターのホーゼルによるヘッドのサポートエリアは約 5〜10％と小さくインパクト時の衝撃によりヘッドがねじれが大きくなり安定性に欠けていました。『TRUSS』パターはへッドとシャフトを三角形で結ぶ革新的なホーゼルデザインを搭載することでサポートエリアを約 58％に拡大し捻じれ剛性を高めています。