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JR男鹿線 キハ40系&EV-E801系(ACCUM)秋田〜男鹿 往復 4K撮影作品 【DVD】

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4,450円 (税込)

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長く活躍するキハ40系と蓄電池交流電車・ACCUMで男鹿線を往復!  詳細

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商品スペック

型番 DW-3813
ジャンル 趣味
時間 125分
ディスク枚数 1枚
メディア DVD
制作国 日本

基本情報

商品名 JR男鹿線 キハ40系&EV-E801系(ACCUM)秋田〜男鹿 往復 4K撮影作品 【DVD】
型番 ジェイアールオガセンキハ40ケイア
メーカー ビコム|Vicom
商品コード 7693809
メーカー希望小売価格 4,950円(税込)
メーカー発売日 2020年03月21日

商品の特徴

長く活躍するキハ40系と蓄電池交流電車・ACCUMで男鹿線を往復!

 奥羽本線・追分駅から分岐し、男鹿半島の先端・男鹿までを結ぶJR男鹿線。
2017年にはJR東日本初の蓄電池交流電車・EV-E801系『ACCUM』が営業運転を開始しました。
本格導入後は、長年活躍しているキハ40系から全て置き換えられる予定です。
本作は新旧両車が活躍する姿を高画質で収録しました。  秋田からの男鹿行は国鉄形気動車・キハ40系。
電化区間の奥羽本線を走り、追分から男鹿線に入ります。二田駅では秋田行の『ACCUM』と交換。
日本海にほど近い松林の中を走り、八郎川橋梁を渡ります。秋田からおよそ1時間で駅舎を改築したばかりの男鹿駅に到着します。
 男鹿からは充電を完了したEV-E801系に乗車。パンタグラフを降ろし蓄電池駆動によって発車します。
『なまはげ』をイメージしたカラーリングの『ACCUM』が非電化の男鹿線にモーター音を響かせて走る姿は興味深いものがあります。
追分駅に着くとパンタグラフを上げ、通常の交流電車として秋田駅まで走ります。

■ 撮影日
2018年12月5日 晴れ時々曇り一時雨

■ 撮影車両
秋田→男鹿 普通1129D キハ40系
男鹿→秋田 普通1134M EV-E801系

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