【Nゲージ】10-1531 キハ58系（非冷房車） 急行「いいで」 7両セット

KATOキハ58系リニューアル製品のラインナップに、待望の非冷房車が登場。

昭和30年代後半〜40年代前半（1960年代）に都市部と各地の支線区を結ぶキハ58系の気動車急行が続々と登場し、
急行「いいで」「ざおう」は、上野を出て東北本線を下り、郡山で分割して「いいで」は磐越西線を通って新潟へ、
「ざおう」は東北本線を更に北上し、福島から奥羽本線経由で山形を結んだ多層建ての急行列車です。
「ざおう」の編成には修学旅行色をまとったキハ58系800番台も含まれていました。
キハ58系非冷房車の様々なバリエーション（0番台、400番台、800番台）が混在する編成を再現可能です。

【主な特長】
■昭和53年（1978）頃のキハ58系をプロトタイプに製品化。
■キハ28の0番台、キハ58は0番台と長大編成対応の400番台の非冷房車を新規に製作。
■キロ28は自車給電タイプの4DQエンジン搭載冷房改造車を製品化。
■「ざおう」には修学旅行用の800番台もキハ28、58共にラインナップ。特徴的な洗面所部の窓配置や車体の修学旅行色を的確に再現。
■番台ごとで異なる形態を的確に製品化。
　・キハ58 400番台：冷房用ジャンパ栓なし、妻面窓は2つの姿で再現。前面のタイフォンはシャッター式のものを再現。
　・キハ58/28 0番台：客扉下部の丸窓無し、運転室側窓点検蓋の無い姿を再現。前面のタイフォンはスリット式のものを再現。
　・キハ58/28 800番台：左側面の洗面窓の位置が0番台とは異なる姿を再現。特徴的な修学旅行色をまとった姿を再現。
　・キロ28 100番台：既存製品のキロ28（新製冷房車）と比べて、
　　屋根の高さ、冷房用のエンジン及び吸気口、クーラーなどが大きく異なる冷房改造車の形態を再現。
■キハ58/28はいずれも複線スノープロウを装備。
■車内のイスは普通車は濃青色、キロ28はえんじ色で再現。
■前面表示は、ライトユニットを組み込んである車両は「急行」が印刷済。それ以外の車両は無地で設定。
■前面ホロは「いいで」の1号車、「ざおう」の8号車のみ非装備、他の車両は全て前面ホロ取付。お好みで貫通ホロを取付/取り外し可能。
■保安装置表記：「S」
■フライホイール搭載動力ユニットを採用、安定した走行を実現。
■急行「いいで」はトラクションタイヤつき、急行「ざおう」は併結を考慮しトラクションタイヤ無し。
■ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯（消灯スイッチ付）。
■電球色LEDを採用。
■急行「いいで」2、3号車と急行「ざおう」9、10号車はライトユニット非装備。
■カプラーはボディマウント密自連形採用。
■付属部品としてエアホースを再現した胴受・ジャンパ栓が付属。
■側面サボ、号車サボ、種別サボを収録したシールが付属。

※JR東日本商品化許諾申請中