【Nゲージ】10-1248 381系[パノラマしなの]6両セット

大胆なデザインで一世を風靡したパノラマグリーン車 クロ381 10番台。
振り子式特急電車381系のユニークな車両を製品化。

昭和48年（1973）7月の中央本線・篠ノ井線の全線電化のダイヤ改正で、
特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車として営業を開始した381系。
国鉄民営化でJRが発足した直後の昭和63年（1988）には、
短編成化の流れをうけてサロ381を改造して展望式先頭車とした、パノラマグリーン車クロ381 10番台が登場しました。
パノラマグリーン車は大胆なデザインの先頭形状で、
中間部に出入口を配し前寄りの展望客室はハイデッカーとなって眺望が考慮されており、人気を博しました。
後継の383系登場後も、臨時列車用として平成20年（2008）まで活躍しました。

【主な特長】
■381系を代表する特急「しなの」。
　先頭車改造で生まれたクロ381を組み込んだ6両編成、神領電車区所属の最後まで活躍したP2編成をプロトタイプに的確に再現。
■クハ381、モハ380は洗面所窓を表現。
■車体側面の小さくなったJRマークに、グレーの床下・台車など末期の姿を再現。列車無線アンテナ装備、黒Hゴム、トイレ処理装置付。
■実車同様の振り子機構標準装備。
■側面ガラスは、381系の特徴である「ベネシャンブラインド」のレールを表現。
■クロ381はヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは「しなの」が標準装備。交換用に「シュプールつがいけ」「臨時」が付属。
■クハ381-100はヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯でトレインマーク変換装置装備。
　「しなの（イラスト）」「ちくま」「シュプール栂池・八方」「臨時」の4種。
■側面の種別サボ、号車サボは印刷済。
　側面行先表示はシール対応。
　「特急 しなの 名古屋」「特急 しなの 長野」「急行ちくま 大阪」「急行ちくま 長野」「シュプールつがいけ」「団体専用」の6種。
■中間部にはボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結部を再現。

※JR東海承認申請中
※JR西日本商品化許諾済