名鉄プロファイル 〜名古屋鉄道全線444．2km〜 第2章 【DVD】

私鉄屈指の全長444.2kmの路線を愛知県・岐阜県に伸ばし、「名鉄」の名で親しまれる名古屋鉄道。
撮りおろし走行映像に空撮・駅撮を交えながら、全20路線を、主な駅・施設・車両とともに紹介する。
第1章では主要幹線である名古屋本線の西側区間および、愛知県西部と岐阜県の支線4路線を、
第2章では主要路線のひとつ、犬山線をはじめとする愛知県北部と岐阜県の4路線を辿りながら紹介する。

【収録内容】
＜第2章＞
■ 名古屋本線 名鉄名古屋-枇杷島分岐点
名古屋本線から直通する犬山線の列車を、中心駅・名鉄名古屋駅から辿る。

■ 犬山線
犬山線の起点は枇杷島分岐点。上小田井駅では、名古屋市営地下鉄鶴舞線と接続。
地下鉄の車両や名鉄豊田線からの100系・200系が先の区間へ直通する。
西春、岩倉、布袋、江南などの中間駅を経て愛知県北部最大のジャンクション・犬山駅へ。
犬山遊園駅からはかつてモンキーパークモノレール線が分岐、日立アルヴェーグ式と呼ばれる跨坐式モノレール車両が活躍した。
木曽川に架かるかつての道路併用橋・犬山橋を渡り、終点の新鵜沼駅へ。年に1度だけ、小牧線の車両が乗り入れる。
今はなき連絡線からは、特急「北アルプス」などが国鉄(のちJR)高山本線方面を目指していた。

■ 各務原線
名古屋方面からの犬山線の列車も一部が直通するが、大部分は犬山―名鉄岐阜間での運転。
その約半数は犬山―新那加間を急行として運転されるほか、早朝に1本、三柿野発中部国際空港行き「ミュースカイ」も運転される。

■ 小牧線
2003年の名古屋市営地下鉄上飯田線の開通により利便性が向上し、通勤路線として飛躍的に発展を遂げた。
小牧以北には単線区間が残るが、高架線上の五郎丸信号所などを活用し、ほぼ終日にわたり15分ヘッド以上の運転間隔が確保される。
沿線には、燃料輸送を行った航空自衛隊小牧基地専用線の廃線跡も残る。
小牧駅付近とともに地下区間となる味鋺―上飯田間は、第三セクター・上飯田連絡線株式会社が施設を保有。
名鉄は第2種鉄道事業者となる。名古屋市営地下鉄との共同使用駅である小牧線の起点・上飯田駅から、
名古屋市営地下鉄上飯田線の平安通駅まで紹介する。

■ 広見線
犬山駅から東方向に分岐すると、その先には、名鉄の主要車両基地・犬山検査場が。
「ミュースカイ」をはじめ、朝夕には優等列車も多数運転される一方、日中は普通列車のみの運転となる。
日本ライン今渡駅は、名鉄の貴重な歴史的資料が多数展示される「名鉄資料館」の最寄り駅。
スイッチバック式の新可児駅から先、御嵩駅までの区間では、系統板が使用されている。

ナレーター：羽川英樹 構成：伊原 薫 演出：宮地正幸 制作：株式会社動輪堂