【Nゲージ】10-1497 キハ81系「いなほ・つばさ」7両基本セット

キハ81系の中間期に活躍した「いなほ」「つばさ」「ひたち」の頃の姿で製品化。

昭和35年（1960）に初の気動車特急として特急「はつかり」でデビューしたキハ81系は、
昭和43年（1972）から活躍の場を「つばさ」に移し、
翌昭和44年（1969）10月からは新設された「いなほ」に転用されました。
運用の間合いを活用して運転された「ひたち」は、この時初めて登場し、
現在も名前を受け継いだE657系が特急として活躍しています。

セットと単品製品を組み合わせることで、
「いなほ」「ひたち」として活躍していたキハ81系の様々な編成を再現可能です。

【主な特長】
■キハ81系の中間期に活躍した「いなほ」「つばさ」「ひたち」の頃の姿で製品化。
■キハ81は先頭部の特徴あるボンネット形状や、乗務員扉横のタブレットキャッチャーの無い姿を再現。
　先頭車先頭部の連結器はダミーカプラー標準装備。
■キハ81先頭部連結用のナックルカプラー付属。
■キハ81のセットの中間車キハ80、キロ80はカバーの無いエンジン、車端部床下に取り付けられたタンクを再現。
■キロ80はグリーンマークのある昭和44年（1969）5月以降の姿で再現。
■屋根上には常磐無線アンテナを装備。
■キハ81のセットの食堂車キシ80 900と単品のキハ82 900は初の製品化。
　キシ80 900の床下に備わる走行用エンジンや、キハ82 900の元グリーン車ならではの窓配置などを的確に再現。
■各車ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。単品のキハ82 900は消灯スイッチ付。
■台車は全てDT31を装備。
■イスの色はグリーン車が茶色、普通車は青色、食堂車はアイボリーで表現。
■愛称サボ、号車サボ、行先表示を収録したシールが付属。
■セットのヘッドマークは「いなほ」を取付済。
　交換用として「つばさ」「ひたち」が付属。
■単品のキハ82 900は無地の愛称表示を取付済。
　交換用として「北斗」「オホーツク」及び、両列車用のサボシールが付属。
■フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムーズな走行性を実現。
■中間連結部はボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形標準装備。
■DCCフレンドリー対応。

【製品内容】
・キハ81 6
・キロ80 4
・キシ80 901
・キハ80 12M
・キハ80 9
・キハ80 8
・キハ81 2

【付属品】
・行先表示シール
・連結用ナックルカプラー
・ヘッドマーク