アイドリングストップ車・充電制御車対応バッテリー ECO.R Revolution　ER-T-115R/130D31R

進化した次世代バッテリー エコアールレボリューション。充電制御車対応／アイドリングストップ車対応。

■進化した次世代バッテリー エコアールレボリューション　充電制御車対応／アイドリングストップ車対応
・最新の車両制御に対応： 進化を続ける最新のアイドリングストップ車に対応。エコカー本来の車両性能を引き出します。
・幅広い車種に搭載可能： アイドリングストップ車にも、充電制御車や通常車にも搭載可能。
・最新技術の採用： 高いクイックチャージ性能と耐久性を実現。
・ちょい乗りにも対応： ちょい乗り特有の放電気味使用に対応した新規設計。

■アイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出し、 長寿命を実現する革新技術
・アイドリングストップ寿命の向上： バッテリーの劣化による電圧低下を抑え、寿命末期までアイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出します。
・クイックチャージ性能向上： 素早い充電が可能なクイックチャージ性能が向上。放電気味使用での耐久性も向上しているので、アイドリングストップ車や“ちょい乗り”の多い方にも安心してご使用いただけます。
・通常車での寿命指数向上： アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリーの性能を長期間維持する高耐久性を実現。通常車（非アイドリングストップ車）に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感いただけます。

■エコ.アール レボリューションに採用された6つの先進テクノロジー
・ULL構造： 腐食や変形に強い高耐久性グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ULL（ウルトラ・ロングライフ）構造」を採用。バッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチします。
・新型セパレータ： 素新採用の「デュアルリブセパレータ」は、負極側にも新たにリブを形成することによって、極板全体での反応を活性化。充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献します。
・薄型極板多数枚化： 薄型極板を採用し枚数を増加。反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上させました。
・電解液リチウム配合： 電解液にLi（リチウム）を配合することで、鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。
・カーボン量最適化： 負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流経路を形成。クイックチャージ性能を向上させています。
・正極活物質添加剤： 正極活物質の添加剤配合によって活物質粒子のネットワークを強化。活物質の軟化を抑制し耐久性を向上させました。