【Nゲージ】5284-A オハフ15 JR仕様

メーカー価格 2,750円（税込） 20％引き 572円引き
価格	2,178円（税込）
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Hゴムグレー、客ドア帯無、JRマーク有りの姿で製品化！　詳細

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基本情報
商品の特徴
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基本情報

商品名	【Nゲージ】5284-A オハフ15 JR仕様
型番	5284Aｵﾊﾌ15JRｼﾖｳ
メーカー	KATO｜カトー
商品コード	3716466
メーカー希望小売価格	2,750円（税込）
メーカー発売日	2017年11月

商品の特徴

Hゴムグレー、客ドア帯無、JRマーク有りの姿で製品化！

急行「能登」は昭和34年（1959）に東京～金沢間（東海道線経由）で運行を開始し、昭和57年（1982）に信越本線経由になる際に14系客車での運転が始まりました。
EF62が牽引機として先頭に立ち、碓氷峠の上り線ではEF63 2両と共に迫力の機関車3重連での粘着運転が見られました。
また、七尾線輪島駅まで乗り入れていた頃はDE10が編成の先頭に立ち活躍する姿も見られました。

【主な特長】
■平成5年（1993）の客車急行「能登」末期の姿がプロトタイプ。座席車の扉は原形の折戸仕様。■椅子は青色で再現。
■点灯式トレインマーク変換装置「急行」「踊り子(絵柄)」「団体」「臨時」
■行先表示、サボ類のシール付属。
　側面行先表示「上野」「青森」「特急踊り子東京」「特急踊り子伊豆急下田」「臨時」「団体」、
　「特急」「急行」「踊り子」「八甲田」「津軽」、号車サボ「1」～「12」
■スハフ14、オハフ15の車掌室側がアーノルドカプラー、その他は全てボディマウント密自連形のカプラーでリアルな車間を演出。
■スハフ14、オハフ15は前面幌装着済。
■緩急車はテールライト及びバックサイン点灯、消灯スイッチ付。

【付属部品】
・消灯スイッチ用ドライバ
・交換用ジャンハ゜栓（座席車用）
・ジャンパ栓
・ナックルカプラー
・密自連先頭カプラー
・行先表示シール

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