【Nゲージ】10-1420 M250系スーパーレールカーゴ（新デザインコンテナ） 増結セットB（8両）

M250系スーパーレールカーゴを現行の仕様にアップデート！

JR貨物M250系は、環境負荷低減（CO2削減）と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。
佐川急便ではこのM250系特急コンテナ電車を東京-大阪間の幹線輸送に採用することにより、年間で約1万4000トンのCO2削減を可能としています。
平成16年（2004）3月より、東京貨物ターミナル駅-安治川口（大阪）間を1日1往復、1編成16両で専用の31フィートコンテナU54A形28個を積載し、約6時間10分の駿足で結んでいます。

M250系スーパーレールカーゴを現行の仕様にアップデートいたします。
現在活躍を続けているスーパーレールカーゴは従来とは異なるデザインのヘッドマークになり、ステッカー化されました。
また搭載するコンテナもSGH（SGホールディングス）のロゴとギャラクーシ―バーを配した新しいデザインのものへと変更されました。

手頃な編成と価格の4両基本セットから始めることのできる製品構成です。
他の車両たちとは一線を画す存在の貨物電車をNゲージの世界でお楽しみいただけます。

【主な特長】
■M250系の第2〜第3編成をプロトタイプに製品化。
■ヘッドマークステーを撤去してすっきりした前面周りにヘッドマークがステッカー化された現行の姿にアップデート。
■従来とは異なる印象のシンプルなデザインのU54A形コンテナを的確に再現。コンテナは動力車を除き、取り外しが可能。
■コンテナ内にコンパクトに収められた動力ユニットを搭載。
■中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形（PAT．）を標準装備。
■ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDに変更。より実感的な前照灯点灯状態を再現。
■避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現。
■車体ナンバー、車体表記を車体に印刷済。
■車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを、美しく表現。