ドライバー XXIO PRIME 11.5°《ゼクシオ プライム SP-900 カーボンシャフト》R2

いつものように振るだけで+4.3ヤードの力強い飛び。つかまる46インチ!!
NEW ゼクシオ プライム誕生!!

●力強い飛びを生み出すダンロップ独自のテクノロジー
今回新たに開発した「ゼクシオ　プライム　SP−900カーボンシャフト」は、独自の積層構造や素材の採用により、全長46インチの長尺化と、クラブ総重量4グラム（シャフト2グラム、グリップ2グラム）の軽量化を達成。これによりヘッドスピードアップと振りやすさを同時に実現し、まっすぐに、かつさらに遠くへ飛ばせるドライバーに進化しました。

●「アウトサイドイン」のヘッド軌道をよりスクエアなインパクトに
シャフト先端部に「しなり」と「強度」を両立させた先端素材「ストレッチフィル」を採用したことでつかまりの良さが向上。またトウ、バックを削り、ヒールを膨らませたヘッド形状がつかまりやすいイメージを与え、「アウトサイドイン」の傾向が強いゼクシオ プライムユーザーのインパクトをスクエアに近づけます。これによってインパクト時のスライス回転が減少し、飛距離ロスが低減。よりまっすぐかつ大きな飛びを実現しました。

●反発性能を向上させた新開発ヘッド
「ゼクシオ ナイン」で開発した、トウ、ヒール側の折り曲げ幅を拡大した「ウイングカップフェース」の採用及び、新開発の「ソール溝構造」を取り入れたことでフェースのトウ、ヒール側の反発性能が向上。打点のバラつきに強いヘッドとなりました。

●さらなる低・深重心化により、ボールの上がりやすさ、方向安定性も向上
軽量設計の「ライトウエイトクラウン」の採用により、余剰重量をヘッド、ヒール部へ最適配置。ヘッドの慣性モーメント拡大と、さらなる低・深重心化が可能となりました。また従来モデルから継承したシャローバック形状との相乗効果でより楽に球が上がり、方向安定性も向上する設計となっています。

●NEW「ゼクシオ プライム」ドライバーデザインの特長
従来のゴールドを基調としたカラーリングに、プラチナをイメージした配色をアレンジすることで落ち着いた高級感を表現しました。またクラウン部を高貴さを感じさせる濃紫で仕上げたことで、プラチナゴールドを思わせるソール部とのマッチングが新たな「ゼクシオ プライム」の印象を与えます。シャフトは手元側をシルバー、中間をゴールド系、先端をモノトーンと、3色のカラーリングを採用。手元側と先端がしなるというシャフト特性を表現し、ヘッドとのカラーコーディネイトも実現しています。