1/12 タムテックギアシリーズ No.10 フェラーリ 288GTO

【1984年にデビューした悲運のスペシャルフェラーリ 】
1984年のジュネーブショーにデビュー。当時のグループBマシンによるスポーツカーレースに参戦するために開発されたのがフェラーリ288GTOです。フェラーリのベストセラーモデル、308GTBがベースながらまったく別物のモンスターマシンに仕上げられ、鋼管スペースフレームに樹脂製ボディを架装し、総排気量2855ccのV型8気筒4バルブDOHC・ツインターボエンジンをミドシップに縦置きに搭載。最高出力は400馬力、最高速度は305km/hを誇りました。また、軽量素材を多用したボディは前後のフェンダーをワイド化。リヤフェンダー後部の3本のスリットやダックテールは、1962年から3年連続チャンピオンに輝いたフェラーリ250GTOをイメージしたものです。グループBカテゴリーの消滅により実戦参加の機会を失ったものの、そのハイメカニズムは1987年に登場したフェラーリ創立40周年の記念モデル、F40に受け継がれたのです。生産台数わずかに272台とも言われるスペシャルフェラーリ、その高性能な走りをタムテックギアで気軽に楽しめます。

【リアルボディと高性能シャーシ、すぐに遊べる完成モデル 】
シャーシはポルシェターボRSR934でおなじみのGT-01。軽量･低重心なセミモノコックフレームにロールケージを組み合わせた剛性の高いシャーシ構成に、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを装備。特に、フロントはダンパーを縦方向に水平マウントしたインボードタイプを採用して低いノーズを再現しました。高効率な370タイプモーターをリヤに搭載した後輪2輪駆動。優れたトラクションを発揮するボールデフ、万一のショックからギヤを保護するスリッパークラッチを標準装備。フルベアリング仕様に加えて、ユニバーサルシャフトを使用するなどロスの少ない駆動系を実現しました。実感たっぷりに仕上げられたボディはショックに強く、軽いポリカーボネート製。特徴的なステーを持つドアミラーや複雑な形状の前後バンパー、さらにドライバーもセットして走りの実感を高めます。もちろん、完成車体に加えて、ホイールタイプの送信機、バッテリー、充電器もセット。箱から出してすぐに遊べます。