【Nゲージ】381系100番台「くろしお」 3両増結セット

メーカー価格 7,700円（税込） 20％引き 1,540円引き
価格	6,160円（税込）
ポイント	616ポイント（10%）（616円相当）

381系では0番台「しなの」に続き、非貫通式先頭車100番台の「くろしお」編成を的確に製品化。　詳細

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基本情報

商品名	【Nゲージ】381系100番台「くろしお」 3両増結セット
型番	KATO_101113
メーカー	KATO｜カトー
商品コード	1700270
メーカー希望小売価格	7,700円（税込）
メーカー発売日	2013年04月23日

商品の特徴

昭和48年（1973）に特急「しなの」として世界初の振り子式特急電車として営業を開始した381系は、昭和53年（1978）10月の紀勢本線・和歌山-新宮間の電化時に特急「くろしお」の電車化が行われ、先頭車前面を非貫通式とした100番台が登場しました。永らく紀州の地で活躍していた381系ですが、「くろしお」への新形287系の投入に伴い、現在は山陰・福知山線を主とする北近畿エリアに活躍の場を広げ「こうのとり」「きのさき」としても活躍しています。287系の増備とともに去就の注目される381系100番台です。

■381系では0番台「しなの」に続き、非貫通式先頭車100番台の「くろしお」編成を的確に製品化。
■全盛期の平成元年（1989）JR化後の頃をプロトタイプに製品化。JR無線アンテナ装備、黒Hゴム、洗面所窓閉塞、JNRマークなし、JRマーク表示ありの典型的なJRの姿を再現。
■実車同様の振り子機構標準装備。
■0番台と違う100番台の先頭車床下や、汚物処理装置が装備された床下を新規に製作し100番台仕様を的確に再現。
■「しなの」とは違う「くろしお」の中間車（サロ381・モハ380）ボディを新規製作、車端の握り棒を表現。
■先頭車は変換式トレインマーク装備、「くろしお」「やくも」「きのさき」「こうのとり」の4種。
■側面行先表示は、各列車愛称に対応した側面行先表示を含んだシールを付属予定。
■中間部にはボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結部を再現。
■パッケージは、基本/増結セットとも、ブックケース（7両タイプ）入。

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