【Nゲージ】10-1632 455系 急行「まつしま」7両セット

昭和50年（1975）前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。

往年の上野〜東北各地を結んだ往年の急行「まつしま」や「ばんだい」で活躍した455系は、昭和40年（1965）に451系の出力増強形として登場した車両で、
抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け50Hz専用交直流急行形電車として、東北・奥羽本線で主に活躍しました。
半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7＋6両の13両編成で、
途中で分割・併合して7両が東北本線の「まつしま」「いわて」、6両が磐越西線「ばんだい」・奥羽本線「ざおう」として運用される姿が見られました。

【主な特長】
■補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現。
■ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現。
■モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された、冷房改造車の特徴を再現。
■赤13号（小豆色）のボディ＋クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現。
■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。
　急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし。
■スナップオン台車採用。
■カプラーは先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー（フックなし）を装備。
　また先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。
■先頭車は「ばんだい」の1・6号車、「まつしま」の7・13号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付）。
■クモハ455はいずれも前面ホロ取付済。クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。
■前面表示は「急行」印刷済。
■交換用の前面表示（無地）、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシール付属。
■DCCフレンドリー。

【付属品】
・ジャンパ栓
・前面表示（無地）×3
・行先表示シール
・消灯スイッチ用ドライバー
・胴受
・前面ホロ

※JR東日本商品化許諾申請中