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キャロウェイ|Callaway

フェアウェイウッド ROGUE ST MAX D FAIRWAYWOOD ローグ エスティ マックス ディー #5《VENTUS 5 for Callaway シャフト》 硬さ(Flex):R

メーカー価格 49,500円(税込) 53%引き 26,700円引き
価格

22,800円 (税込)

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高弾道とドローバイアス、安定した飛びで攻めるROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドです。  詳細

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商品について

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商品スペック

クラブ重量 約316g
ロフト角度 19.0°
シャフト名 VENTUS 5 for Callaway シャフト
ヘッド体積(cc) 154cc
バランス D2
フレックス R
シャフト長(インチ) 42.5インチ
シャフト重量 約48g
シャフトトルク 4.7
調子 中調子
グリップ GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し 約45g/口径60(5717048)
付属品 専用ヘッドカバー(HC CG OO ROGUE ST FW 22(5521264))
利き腕 右利き用
シャフト素材 カーボン
仕様1 【フェース素材 / 構造】マレージング鋼C300 / FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ
仕様2 【ボディ素材】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約29g
仕様3 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

基本情報

商品名 フェアウェイウッド ROGUE ST MAX D FAIRWAYWOOD ローグ エスティ マックス ディー #5《VENTUS 5 for Callaway シャフト》 硬さ(Flex):R
型番 4G430529K200
メーカー キャロウェイ|Callawayメーカーサイトへ
商品コード 9909725
メーカー希望小売価格 49,500円(税込)
メーカー保証年数 2年

商品の特徴

さあ、
ボールスピード・ゲームのはじまりだ
高弾道とドローバイアス、
安定した飛びで攻めるMAX D


ドライバー同様に、ROGUE STフェアウェイウッドシリーズにおいても、あらゆる部分でスピードのさらなる追求が図られています。もっとも大きな進化は、ヘッド内のトウ・ヒール部に設置されるようになったAI JAILBREAK ST。これにより、従来のブレード形状よりもフェースのたわみやすい範囲が広がり、かつ慣性モーメントの向上にも貢献しています。ここに、タングステン・スピードカートリッジの搭載や、3年目を迎えたAI設計による、さらに最適化されたFLASHフェースSS22などが加わり、型破りなボール初速を実現しています。「ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッド」はシリーズのなかでも、ボールが上がりづらく感じているゴルファーや、右に出るボールに悩んでいるプレーヤーに、より適したモデルと言えます。MAX FWよりやや全体的に大きくしたヘッド形状で慣性モーメントが高く、ドローバイアス設定。加えて、ロフトも大きめにされているため、しっかりとつかまった高弾道をやさしく打てる性能になっています。

NEW AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化
「ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッド」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。W#3、5のフェースカップの素材には、肉薄化、軽量化が可能な強度の高い素材、C300マレージング鋼(W#7にはカーペンター455スチール)を採用。ボール初速の向上に貢献しています。

NEW AI JAILBREAK STにより、フェースカップの端までたわむ
ROGUE STフェアウェイウッドシリーズにおける最大のトピックが、AI JAILBREAK STの搭載です。従来のJAILBREAK AIベロシティブレードで見られたブレード形状から、三日月のような形状に進化。搭載位置も、2つがより離されて、フェース面近くのトウ・ヒール部へと変更になりました。これにより、フェースにエネルギーを集中させる効果は維持しつつ、フェースカップの端までしっかりとたわませることが可能となり、ボール初速が最大化。また、2つのAI JAILBREAK STによって、トウ・ヒールの慣性モーメントも高まっており、ヘッドの動きの安定性やミスヒットへの強さも向上しています。

●NEW タングステン・スピードカートリッジを前方に設置し、低・浅重心化
ROGUE STフェアウェイウッドシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用し、ソールのフェース寄りの位置に配置しました。フェアウェイウッドで重心を深くした場合、インパクト時にヘッドがアッパー軌道となったり、ロフトが寝たりして、思うようにミートできない事象も起こります。そこで、ROGUE STフェアウェイウッドシリーズでは、低・深重心のドライバーとは異なり、低・浅重心化。フェースでボールをしっかりと捉えやすくし、安定して充分なボール初速を出せるようにしています。またタングステン・スピードカートリッジは、フェース下部でヒットした場合のボールスピード向上にも貢献しています。

●W#3が16°、W#5が19°に設定されたロフトにも要注目
ROGUE STフェアウェイウッドシリーズのクラウンとソールのトウ側には、トライアクシャル・カーボンが採用されています。剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化を促進しています。「ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッド」は、前後長がある大きめなサイズのヘッドとなっているため、他のモデル以上に慣性モーメントが高くなっています。またドローバイアスで、W#3が16°、W#5が19°と、通常よりロフトが増やされていることも加わって、とてもボールがつかまり、上がりやすく、ハイドローをやさしく打っていくことを可能にしています。

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