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ヤマハ|YAMAHA

ドライバー ヘッドのみ RMX 220 [10.5°]

価格

21,200円 (税込)

ポイント 212ポイント (212円相当)

ルール限界に迫る大慣性!
モーメントで曲がらない。芯を外してもまっすぐ飛んでいくから、打点を気にせず振り切れるドライバー RMX リミックス 220ドライバーです。  詳細

  • ドライバー ヘッドのみ RMX 220 [10.5°]_1
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商品スペック

ロフト角度 10.5°
ヘッド体積(cc) 460cc
利き腕 右利き用
ロフト角 10.5°
仕様1 ライ角:60 °/(60.75°)/ 61.5°
仕様2 フェース角:0°
仕様3 構造:6-4チタン CNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ

基本情報

商品名 ドライバー ヘッドのみ RMX 220 [10.5°]
型番 Y20PHDR2105_19FW
メーカー ヤマハ|YAMAHAメーカーサイトへ
商品コード 7068613
メーカー希望小売価格 オープン価格

商品の特徴

ALL CHANGE.RMX(リミックス)
ルール限界に迫る大慣性!
モーメントで曲がらない。芯を外してもまっすぐ飛んでいくから、打点を気にせず振り切れる!


●テクノロジーごっこは、もう終わりにしよう
うわべだけのゴルフギアの進化。
それは、ユーザーにとってメリットのあることなのだろうか。
奇抜な構造やコンマ数ミリのスペックを競い合うだけの、メーカーの自己満足ではないのか?

ゴルフを愛する人々に結果が出る技術。
そんな本当のテクノロジーをヤマハは発見しました。

技術のヤマハの誇りにかけて、クラブをゼロから創り直す。
プロもアマも関係なくプレーヤーに寄り添い、ともに進化する。
心が奮い立つゴルフをもう一度、取り戻してもらうために。

●新次元の初速と飛距離は“リング”から生まれる。『BOOSTRING』テクノロジー
プロアマ問わず、時代が求めているのは飛距離。
>そのトレンドに応えるために、私たちは「たわみ」に着目した。本来、たわみを生み出すことがボール初速アップにつながるが、大型ヘッドの場合、均一ではないたわみが、ボディ全体に発生してしまうため、エネルギーがボールに伝わりきらず、ロスとなってしまう。
の問題を解決するために、ヤマハが開発した技術、リブとホーゼルでフェース近傍をリング状に固定する「BOOSTRING(ブーストリング)」。
ボディの余計なたわみを抑制し、全方位のたわみを均一にすることでエネルギーロスが軽減され、前モデルに比べ1.9m/s(ヤマハゴルフ調べ)の初速アップにつながりました。

●最大級の慣性モーメントを実現。どれだけ強く叩いても、打球がねじれない。
投影サイズをルール最大級に大きく、さらに重心を深くすることで、慣性モーメントがアップ。
たとえ芯を外しても、球のブレが少なく、飛距離のロスや曲がりを最小限に抑えることができます。

【RMX 120】…RMX1シリーズ史上最大の慣性モーメント5180g・cm2

【RMX 220】…ルール上限(5,900g・平方cm)に迫る大慣性モーメント5760g・cm2

●最大級の慣性モーメントは、最大級の飛距離を生み出す!!
最大級の慣性モーメントによって、スイートスポット以外のオフセンターヒット時でも、飛距離のロスが抑えられる。打点を気にせず思い切り振れます。

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