ドライバー BERES JP ベレス JP BERES10JP1W105S [10.5° /ARMRQ FLIGHT JP /S /メンズ /右利き用]

飛びを纏い×オーラを放つNEW BERES登場

飛距離性能の追求を起点に、造形美を含めたクラブ全体の完成度を磨き上げる設計を徹底。

所有する歓びを高める佇まい。
日本の切子に着想を得たデザインと、受け継がれてきた酒田匠の技に先端技術を融合させた
本間ゴルフ独自のものづくり。
その融合が、飛距離と精度を高次元で成立させ、一本のクラブとしての完成度を押し上げた
究極のラグジュアリーモデルをぜひ体感してください!

キャリー＋10ヤード 響き渡る爽快打音
フルチタンだからできた酒田の「技の極み」が、フルチタンボディと偏肉フェイスの融合により、
圧倒的高初速を叩き出す。
響き渡る爽快打音と共に、ビッグキャリーをその手に。
JAPAN LIMITED MODEL。
※本間ゴルフ調べ BERES(2024年モデル)とのロボットテストによる比較実測値

その一打が、飛距離の常識を塗り替える
偏肉フェースとカップフェースが高初速を、フルチタン構造とバックウエイトが
安定した高弾道を実現。
すべては「飛び」のために。

純粋に「飛び」を加速をさせる、4つのスピードテクノロジー
4つのテクノロジーが連動することで、打点部を中心に応力がスムーズに伝播し、
効率の高い反発を実現。フェースはより大きくたわみ、ボールとの接触時間が増加することで、
インパクトエネルギーを余すことなく初速へと変換する。

バリアブルシックネスフェース
フェースの広範囲で高初速エリアを確保。
オフセンターヒット時も初速低下を抑制。

カップフェース
インパクト時のたわみを最適化し、高い反発力を発揮。
初速を最大限まで高め、飛距離性能を引き上げる。

フルチタン構造
クラウンからボディまでチタン単一素材による高剛性と軽量化。
インパクトエネルギーのロスを抑え、ヘッド挙動を最適化。
フルチタン構造が生む、クリアではじき感のある爽快な高音。

リアウエイトバランサー
ソール後方の高比重ウエイトにより、深重心・高打出しを実現。
ミスヒット時もヘッドを安定させ、直進性と寛容性を向上。

ミート率を高め、飛距離を引き上げる、ARMRQ FLIGHT
ヘッドのスピード性能を安定して引き出すために設計された、ARMRQ FLIGHTシャフト。
インパクト時のブレを抑え、ミート率を高めることで、効率的な初速と飛距離性能を実現する。

新5軸メタルミー組布
手元側の最外層には、アルミ2軸×カーボン3軸を組み合わせた「新5軸メタルミー組布」を積層。
さらに45°軸には、TORAYCA T1100G(超高強度・高弾性カーボン)を採用することで、
手元部分のトルクを効果的に抑制。スイング中の無駄な動きを抑え、安定した挙動を生み出す。

フルレイヤー TORAYCA T1100G
シャフト全層にも TORAYCA T1100G を使用。高い強度と弾性を活かしながら、
しなやかさと剛性の理想的なバランスを実現している。

インパクトで体感できる、飛距離性能
シャフトがスイングプレーンを安定させることでミート率が向上。
インパクトエネルギーを効率よくボールへ伝え、安定した初速とともに、飛距離を確実に伸ばす。

プリプレグ素材による、グレード別設計
シャフトの挙動とフィーリングを最適化するため、使用するプリプレグ素材をグレードごとに設計。積層構成の違いによって、先端挙動や剛性感に差を持たせ、
それぞれのスイングタイプに適した性能を追求している。

ストレート層には、TORAYCA T1100Gを2重に使用
高い強度と弾性を確保し、インパクト時の安定性と再現性を実現(全グレード共通)。
先端部の補強には、TORAYCA T1100GおよびTORAYCA M40Xを採用。
グレードごとに素材構成を変えることで、先端の剛性バランスや戻りの速さに違いを持たせ、
弾道特性と操作性を調整。
5Sグレードはバイアス層にも TORAYCA T1100G を使用。
ねじれを抑えた安定した挙動を生み出し、より高いミート率と初速の安定性を追求。

『飛距離×直進性』それは、グレードアップの証
グレードアップするほどヘッドは走り、ミスヒット時のヘッドブレを抑制。
飛んで曲がらないを実現。
手元剛性アップによりスイングプレーンを安定させることで、ミート率を向上、飛距離につなげる。