サスペンションセット　アルトワークス/アルトターボRS [HA36S] 4WD車 510510-7320M

■純正形状(ノーマル形状)
信頼性の高い純正形状(ノーマル形状)を採用。横力によるストロークフリクションを低減するスプリングシート配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、純正形状ならでは。メンテナンスも純正品同様でOK。

■スタイル
機能美を体現する一体感のあるスタイル。低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。


■横力制御設計コイルスプリング採用
フロントのコイルスプリングは「横力制御ばね」を採用。ローダウン車高に合せたばね反力線の専用チューニングを付与しました。
コイルスプリングの巻形状自体の工夫により、ばね反力線を最適化させることで、ストラットの横力をキャンセル方向にコントロール。曲げ(こじり)作用を緩和させ、ストロークフリクションの低減を図りました。
HA36Sのように軽量な車体でも、減衰力を過度に低くする(操舵フィーリングをスポイルさせる)こと無く、微小振幅域のしなやかなストローク&路面追従性を確保しています。

■リバウンドスプリング内蔵
フロントのショックアブソーバーに「リバウンドスプリング」を内蔵。減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。

■周波数感応バルブ機構搭載
リヤのショックアブソーバーには、ピストンの作動周波数によって減衰力を変化させる「周波数感応バルブ機構」を搭載。
これによりハンドリング性能をスポイルさせることなく、HA36Sのようにリヤ側の輪荷重が軽い車両にありがちな、ビリビリ感やコツコツ感を低減させました。

■こだわりのクオリティ
高強度ばね鋼を用いたシングルピッチのコイルスプリングに、専用ストロークの複筒式ショックアブソーバーをアッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました。
アッセンブリ設計を活かし、ばねの密巻部を無くすことで密着音を徹底排除するとともに、ばねストロークと耐久性を確保しています。
コイルスプリングの交換のみでは成し得ることができない、走りとスタイリングを高次元でバランスさせています。
また、本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えています。

■仕様
純正形状　4WD車用

■適合車種
SUZUKI　アルトワークス：HA36S
SUZUKI　アルトターボRS：HA36S
4WD車専用品です。FF車(2WD車)は構造が異なるため装着できません。