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オデッセイ|ODYSSEY

パター TRI-HOT 5K ONE トライホット 5K ワン 34インチ・クランクホーゼル

メーカー価格 60,500円(税込) 47%引き 29,010円引き
価格

31,490円 (税込)

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ヘッド前方に重量を集中させた距離も方向もブレを軽減するTRI-HOT 5Kに、マレットモデルを新たに追加  詳細

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商品について

商品スペック

ロフト角度 3.0°
ライ角度 70.0°
長さ(インチ) 34インチ
グリップ TRI-HOT 5K Pistolグリップ(約76g)
付属品 専用ヘッドカバー付属
利き腕 右利き用
仕様1 ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウム / タングステン
仕様2 インサート:ホワイト・ホットインサート
仕様3 ソールウェイト:約30g×2

基本情報

商品名 パター TRI-HOT 5K ONE トライホット 5K ワン 34インチ・クランクホーゼル
型番 73017M3403
メーカー オデッセイ|ODYSSEYメーカーサイトへ
商品コード 10957902
メーカー希望小売価格 60,500円(税込)
ONE CH
メーカー保証年数 2年

商品の特徴

新たなラインアップにチェンジ、人気の「ROSSIE」「SEVEN」も登場

ヘッド前方に重量を集中させた距離も方向もブレを軽減するTRI-HOT 5Kに、マレットモデルを新たに追加

■5K=5000という、とてつもなく高い慣性モーメント
「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。

■ヘッドの前方部分に、全体の約80%以上に迫る重量を集中させた浅重心設計
「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80%近くが集中しています。

■高慣性モーメント+浅重心で、距離も方向もブレない
従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。

■ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現
「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。

■新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ
「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、
そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。

■オデッセイで人気のマレットも仲間入り
従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。

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