商品レビュー

軽い

軽くて乗り心地も最高です。
ブラックもつや消しになっていてすごくかっこいいです。

無難にまとめた感じ。スタンダードタイプにデザインをプラスα

２０２０年６月９日着後、１０日ほど乗りました

【デザイン-☆☆☆☆☆】
　スタイリッシュでイケてると思います。
　ジオクロスの物足りなさをカバーできていると思います。

【走行性能、乗り心地-☆☆☆】
　電アシ等の高価格帯自転車と比較すると明らかにフレーム剛性は劣ります。
　２、３万クラスなら可もなく不可もなくといったところです。
　足の長い人だとサドル高が不足しそうです。
　スピードが出てくると車体が安定してきます。
　コツコツと段差を拾いますが、不快なレベルではないですね。

【操作性-☆☆☆☆】
　フラットなハンドルで操作しやすいです。
　シマノのREVOSHIFT　shifterは、ハンドルバーと一体化した簡単な変速操作が売りですが、
　正直独立型のシフターのほうが好みです。慣れの問題もあるかもしれませんが、
　もう少しハンドル幅（グリップ幅）が欲しい。
　シフターが邪魔をしてグリップがやや疎かになる感があります。
　ペダルが固いです。もっとシャーっと回るぐらいが好みです（注油しても固いです）

【パーツ-☆☆☆】
　Panasonic　オートライト
　SHIMANO　REVOSHIFT　６段変速
　もう少し重いギアが欲しいですね。７段なら文句ないです。

【重　量-☆☆☆☆】
　約18.0kg
　このクラスとしては軽い部類ですが、フレーム剛性とのトレードだと思います。

【メンテナンス-無評価】
　ホームセンター等のチャイナメイドの安価過ぎるものを避け本品を選択しましたが、
　届いた時点で傷があったりシールが浮いていたりと高額な品物ならあり得ない不具合があり、
　いつまで使えるか、どの適度メンテンナンスが必要か戦々恐々といった感じです。
　安価な多段変速機は錆に弱い傾向があるので注油を怠らないようにしたいですね。

【結　論-評価☆☆☆☆】
　コストパフォーマンス的には文句つけられないです。
　ただし性能重視の観点からすれば、ところどころ不満点はあるので、
　ちゃんとしたものが欲しいなら、５万以上出すべきです。
　３万までなら本品は購入リストに入るはずです。

よか！

2日で2回チェーンが外れてしまいました。
それ以外は快適に乗れたいます！

お気に入り！

想像通りの自転車で大変気に入りました。思っていたよりも軽く乗った感じも軽快です。確りメンテナンスし大切に乗りたいとおもいます。