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MIYASANさんの投稿
（2019/1/24）
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フェラーリの５１２ＢＢと言えば、７０年台のフェラーリの象徴で、ライバルであるランボルギーニのカウンタックＬＰ４００と最高速の数値を争ったモデルです。たしか差は１ｋｍ／ｈだったはずです。ああ夢の３００ｋｍ／ｈ。
スーパーカーブームの世代の私としては、トミカでフェラーリが、復活してくれることは、大変うれしいことです。たしか２０数年ぶり（版権の影響で出す事が出来なかった、アメリカのメーカーが独占していた。）今後、246ＧＴ（206ＧＴ）、308（208）、328、348、355等のＶ６、Ｖ８モデルや、Ｖ１２モデルも発売してほしい。特に365ＢＢ、365GT4、デイトナや、異色としては、モンディアルtがほしい。
話は、それましたが、今見ても流線型のボディ、たとえ新車で今発売されても古さを、感じない後世に残るデザインである所は、間違いないと思っております。
これだけの車を、50年前に設計し、発売出来たのは、まさに奇跡と言うしかありません。
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てっちゃんさんの投稿
（2019/1/24）
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スーパーカーブームを知っている人にとっては正にスーパーカーと呼べる車で、ギミックも最高です。特に車体後方のエンジンカバーの開き方は、工夫されていて良いと思います。
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たなばたさんの投稿
（2019/1/21）
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初回限定仕様の黄色と合わせ買いました！
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gororiさんの投稿
（2019/1/15）
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テスタロッサが良かったので、少し来たい外れになったかな、、、
良くは出来てる
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匿名さんの投稿
（2019/1/6）
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カッコいいのでいいですが、最近フェラーリが多いですね。日産パオ、日産ミストラル、トヨタセラなどレアな日本車をもっと出して欲しいです。
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匿名さんの投稿
（2018/12/31）
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大好きなスーパーカーの通常品と限定品とを購入しました。毎日、手にとって眺めています。
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匿名さんの投稿
（2018/12/31）
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子供の頃、憧れていたスーパーカー。365GTBも大好きでした。
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匿名さんの投稿
（2018/12/28）
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トミカプレミアムでドア開閉は嬉しいです。フェラーリはやっぱり赤がいいです！
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匿名さんの投稿
（2018/12/22）
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赤いフェラーリは、やっぱリ良いです。ライトアップとボンネットオープンのアクションは良いです。
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匿名さんの投稿
（2018/12/22）
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カッコいいです。初回限定の方が好きですが。
