商品レビュー

非常によくできた製品です

７年前に初めてこの製品を購入し、使い勝手が良いのでその後買い増しして、現在は、車用１台、バイク用２台、ジェットスキー用１台、予備のバッテリー用１台の計５台を使っています。以前はバッテリーのトラブルも多く、また充電する時にも時間を気にしたりと気を遣いましたが、この製品は急速充電ではないのでバッテリーを痛めることもなく、また、フロート充電とサイクル充電を繰り返すので、充電の終わりを気にしないで、ずっとつなぎっぱなしにしておけるのが最大のメリットです。今は乗る時以外はずっとつないだままにしています。チェック機能があるので、バッテリーの状態がわかるのも安心です。７年前のバッテリーも問題なく使っています。
また、いろいろな安全機能がついているのも安心です。以前、しまう時にワニ口のプラスとマイナスをつないだまま片付けて、次に使う時にその事を忘れて電源を入れてしまいましたが、ショートすることもなく、壊れずに使う事ができました。
しいて言うと、まれに相性の合わないバッテリーがある事と、ラジオにノイズが入ることがある事位でしょうか。
取説がわかりにくいという意見もありますが、特に難しい事が書いてあるわけではないので、よく読めば理解できると思います。
値段も手ごろで、バッテリーをダメにして買い替える事を考えたら、１台あっても損はないと思います。

あまり使いたくないけど、いざという時、頼りになることがわかった心強いやつ

コロナ禍で車を使うことが激減して、口コミの良いことを頼りに買ってみました。わかりにくい説明書を頼りにバッテリーのプラス電極とカーボディ部分にクリップを挟み充電してみましたが。ダメでした。翌日バッテリーを外して、室内に持ち込み直接バッテリーの＋とーの電極に繋いでみました。約8時間そのままにしておいたら、充電が完了しているようでした。テスターで測ってみたら12Vありました。この充電器はON・OFFのスイッチがありません。バッテリーの電極に充電器のクリップを直接繋いで、コンセントにプラグを挿したら電源ONです。バッテリーのレベルLEDが点滅し、充電モードのLEDが点灯したら充電が開始されています。8時間ぐらいしてバッテリーレベルLEDがが
点灯したら（2つのLEDが点灯したら）充電OKです。他の人の口コミにも取説が分かりにくいとありましたが、本当です。（だから、星4つです。）でも、機械はいいと思います。

シンプルで、使勝手良好、安価

取り外し忘れても、バッテリに悪影響無し。
バッテリー接続後、コンセントにつないで、ボタンを複数回、押しての簡単操作。（繋いだだけでは、バッテリーチェックのみで、充電されない）
５千円未満。
要求すべてを満たしております。

４スト原付用に

４スト原付用に購入しました。へたり気味だったバッテリーが復活しました。排気量1300のアイドリングストップ自動車バッテリーにも、時間はかかるものの問題なく使用できました。当モデルの機能は充実しているので必要十分以上の満足度です。

いざという時に役立ちます。

車のバッテーリ上がりでエンジンがかからなくなってしまったので、購入しました。
多少時間はかかりますが、バッテリーの充電がスムーズに行えました。取扱説明書は少し分かりにくいですが、それほど迷うことなく取り扱えました。