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匿名さんの投稿
（2021/7/5）
ビックカメラグループで購入
乗り心地結構いい。スタイリッシュなスポーツタイプの外見だし、どこでもスイスイ行ける
けど、オートモードにすると２日くらいでバッテリー尽きることも多々あるのでロングで
乗ることをオススメしたい。
私は入るのを完全に失念しましたが、購入してから何日もたたない間に用紙へ記入して
パナソニックに自転車オーナーとして登録するとリチウムイオンバッテリーが格安で手
に入るとか書いてありました…。
ちなみに替えのバッテリーは恐ろしく高くて驚愕しました。乗った分がガソリン代として請求
されるかなってくらい。庶民には高いなー。
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匿名さんの投稿
（2019/11/27）
ビックカメラグループで購入
ヤマハパスシティ8に7年乗っての乗り換え。
このベロスターはクロスバイクっぽい外観ですが、クイックレリーズ未対応。
尚且つ、フロントはママチャリ用のキャリパーブレーキ、リアもママチャリ用のローラーブレーキ。
ダイアモンド型フレームと外装7速以外、構成は基本的にママチャリ。
大した期待もせず、低容量バッテリーとリアキャリアなどのパーツを省いたイニシャルコストの安さに惹かれて購入。
しかしながら、初乗り１発目でいい意味で期待を裏切られた。
軽量なアルミフレームやアルミリム、外装7速の恩恵でとても軽快。
懸念のブレーキも前後Ｖブレーキ程では無いけど、必要にして十分な制動力。
これって電動アシスト要らないんじゃない？くらい快適。
もちろん、いざとなったら電動アシストが本領発揮。
これならエスケープやシラス辺りで悩んでる人も街乗りメインなら十分にジャンルを超えて検討に値する自転車ではなかろうかと思う。
