商品レビュー

パナソニックの中でいちばんコスパいいと思います。

走行フィーリングそのものはとても良く買って大正解だった。
前のタイヤが簡単に外せるとの宣伝文句だったので購入決定したこともあり期待が大きかったがどうやつっても外せず近所の自転車屋に持参した所とても外しにくい構造だと。
そこでも苦戦したが何とか外せ、取り付けできる事を確認した。
しかしとんでもなく力技が必用である。
これを宣伝文句にするのには無理がある。
車に乗せるなどして前輪を外す必用のある人は考えた方が良い。
その他はとても良い自転車です。

子供の習い事で必要になり購入しました。
子供の身長は145cm。爪先立ちでギリギリ立てました。
バッテリーの脱着も簡単で12歳でも扱えます。

後ろタイヤの泥よけが無かったので　
　フェンダー　ロードキャッチャーIIV2　365348
を一緒に購入して付けていただきました。

とにかくかっこいい！乗るのが楽しいです。
おじさんになってから本当に運動しなくなってお腹たぷたぷになってキツイ運動などはできそうにないけれどかるくサイクリングやちょっとした買い物等に使っていこうと思います。坂道も楽々のぼっていけるので足への負担もなくてメタボな私には非常にありがたいです。

家内に３年ほど前にベロスターを購入、時々乗ってみてかなり好感だったのでMTBからハリヤへ乗換えしました。ベロスターの上位車であるためか不明ですがバッテリー容量が1.5倍の12AV。あまり一度に長距離を乗るわけではないので現時点ではあまりメリットを感じていませんが、安心材料になっています。パワーは仕様からも同じですし、体感的にも差はありません。フロントのサスは固定とフリーが選べ、凹凸の多い路面ではサスがあることで手元に大きな振動がないので乗りやすいです。７段変速は現時点では山道や長距離などを走っていないので５段変速との差について正直まだ大きな差が分からないです。これから季節が秋に向かって気温が落ち着いてきたら長距離で試してみたいと思います。付属のワイヤーロックはベロスターのような固定式の方がチョイ乗りには便利かと。

会社への通勤用に電動自転車を初購入しました
約一月ほど使っての感想はやはり走り出しや坂道登りがスムーズで通常の自転車より快適さが違います
電動アシストのモードも3段階から選択できバッテリーの消耗を抑えるのに一役買っています
バッテリーの消耗は往復10kmを週5回でおおよそ100％から3〜40％と充電も週末に1度で済むのが有り難いです
総じて乗りやすく満足しているのですがカゴが追加購入であるのと純正品のカゴが小さめ、泥跳ねカバーがデフォルトだと短い等周辺機材を揃えるのに追加費用が幾らかかかってしまうのでそこは留意点であると思いました

初めてのアシスト自転車です。快適で健康増進のためにも週末にちょいちょい乗ってます。