商品レビュー

他のこの手のスタータはUSB充電口がマイクロｂのようで、マイクロｂは好まないのでこちらを選びました。

自分は、ちゃんと管理できてると思って備えていた一般的なジャンプスターターから、買い替えました。手持ちのジャンプスターターもまだ新しいし、キャパシタタイプは割高になるので悩みましたが、モバイルバッテリーの発火のニュースや気温も高くなってきたので購入を決断しました。

冬季間にうっかりバッテリーを空にしてしまい、復旧のために購入しました。
リチウムイオン電池のだと発火炎上がひたすら怖いので、キャパシタ（コンデンサ）のものを選択。その寿命的にも、今後一生分のバッテリー上がりロードサービス分を考えると元は取れそうです笑（故障を除く）

今回の復旧にはUSB　Type-Cからキャパシタに充電しました。10分くらいで15.2V付近まで充電され車庫までダッシュ。わずか１分足らずで14.9Vまで電圧が下がったのはコンデンサだからだろうなぁ。
一度目の放電ではエンジンがかかりませんでしたが、二度目で無事復旧できました。

こんな感じで動作は確認できました。良い製品だと思いますが、弱ったバッテリーから充電して復旧するイメージが湧きません。
私は常々10000mAhのモバイルバッテリーを持ち歩いているので、もしかしたらこちらを使って充電からの復旧もできるかもしれませんし、そちらの方が現実的に思えます。

もしもに備えて携帯できるジャンプスターターを用意しておきたい一方、あまり充電式バッテリーの類を手元に置いておきたくないので、本製品はピッタリでした。
クルマのバッテリーがガッツリ放電してしまっている場合でも、USB　や他車電源で充電できる。USB経由の充電を試したところ数十分ほどかかったのと、そのあと早く使用しないとどんどん電圧が下がってくるのは気をつけたほうがよさそう。

幸いにもこれでクルマを始動しないといけなくなる場面にはまだ遭遇していないので、ジャンプスターターとしての性能はまだ試せていません。