『2008年から完全施行されるSLEルールのもとで、
アマチュアゴルファーが求める飛距離アップをどう実現するか?』
2008年モデル V-iQの答えは『高速ヘッド』
ヘッドスピードをあげるのは、あなたのチカラだけではない!Newスイングエンジン設計がヘッドスピードを上げ、パワーゾーンテクノロジーがミート率をアップさせます。グリップからシャフトまで、すべてを進化させた『高速ヘッド』があなたの大きく伸ばす!!
初速アップで飛ばす!新機能ドライバー それが『2008年モデル V-iQ』です。

アベレージゴルファーが、更にヘッドスピードをあげて飛ばせる
進化した『New スイングエンジン設計』
高反発ドライバー以上の飛距離性能を追求した06年モデルではヘッドからシャフト、グリップに至るまで軽量化を図ってスイングスピードを速めるとともに、
スイング軌道を安定させるために、先重心化した『スイングエンジン設計』(特許出願済)を採用しました。 08年モデルは、(1)インパクトエネルギーアップ(2)長尺化(3)シャフトチューニング(4)ウェイトコントロールという4つのポイントを進化させ、振りやすい適度な重量感でヘッドスピードがさらにあがる機能を実現しています。

新開発 VD-50、VD-60シャフトで、ヘッドスピードアップ
| 従来の先重心設計に加え、シャフト先端の剛性を低く、手元の剛性を高くチューニングすることで従来モデルよりもさらにヘッドが加速し、ヘッドスピードが上がる設計です。グリップ部はウエイトコントロールする新開発 『デュアルターボラバーグリップ』を採用。左手、右手で握られる部分にそれぞれ縦ラインを施し、滑りにくい非対称デザインパターンを採用しています。また、2種類の硬度の異なるラバーを採用し、左 手の黒いラバーは、しっかり握れグリップ力を高める硬めのラバー、素手で握る右手の青いラバーは、硬度の軟らかいラバーを採用し心地よいフィット感を実現 しています。 | ![]() ![]() |
ボール初速をアップさせ安定した飛びを可能にする
『パワーゾーンテクノロジー』
打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速を、更にアップさせる新しい技術『パワーゾーンテクノロジー』を搭載。 特に、オフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、安定して飛ばせる機能を追求しました。
最適重心設計で更に飛ばす
ヘッ ドボディに、軽比重新素材『Ti811』を採用し、ボディの軽量化(3.5g)を実現しました。軽量化によってうまれた余剰重量と、新トライアングル形状
により、深重心化を図っています。また、重心アングルを大きくすることで、よりつかまってやさしく飛ばせる最適重心設計です。


アベレージゴルファーの打点にあわせた高初速設計
クラウン及びソール部分に、コの字型に張りだした『DUAL FIN FACE』によりオフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、反発有効エリアを拡大しています。

新部分肉厚フェース設計
アベレージゴルファーの打点に合わせ、さらに進化した新部分肉厚フェース設計によって特に、トゥ上部、ヒール下部でインパクトした際の、ボール初速をアップさせ、安定した飛距離アップ。さらに、08年モデルは、構造と素材により、高音領域での打音の伸びが長く、心地よいインパクト音を実現しています。

TOURSTAGE New V-iQ ドライバー

2008年 New V-iQ シリーズラインアップ
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高速ヘッドで飛ばす”アベレージゴルファーが、さらにヘッドスピードを上げて飛ばせる進化した『NEWスイングエンジン設計』
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セミハードヒッターが低弾道で飛ばせる2008 V-iQのディープフェースモデル
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圧倒的な人気を持ったフェアウェイウッドがさらにやさしさと飛びを強化
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生まれ変わった飛び性能。楽につかまり、やさしい。高弾道で狙うユーティリティ。
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さらに飛びを追求した進化系フルキャビティアイアン
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求める機能や好みによって選べる4タイプ。方向性と打感をさらに向上させて新登場。
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高速ヘッドが、やさしく飛ばす!飛距離を求める女性のために飛び性能を徹底追及した女性専用設計
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豊富なラインアップで自分にピッタリのセッティング。 ラクにボールがあがって、やさしくグリーンオン!
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女性の感性に響くデザインとカラー!豊富なラインアップからベストチョイス、ラクにあげて飛ばせるユーティリティです。
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芯をはずしても高弾道でやさしく飛ばせる。ミスが出にくい楽飛びレディースアイアン!
<ブリヂストン>
レディースアイアン
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高いスピン性能とコントロール性。女性専用ウェッジ!
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機能にもデザインにもこだわりたい女性に!New V-iQシリーズから人気の2色をラインアップ!
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2008年ドライバーの反発規制(SLEルール)について
2008年1月1日より、ゴルフクラブヘッドのスプリング効果(SPRING LIKE EFFECTIVE=SLE)の性能に関するR&J(JGA)のルールが変更になりました。ドライビングクラブの反発性能に対する限度値が設定され、この数値を越えるものはルール不適合のクラブとなります。




















