ワンランクアップのブラック　LEGACY BLACK V

ワンランクアップの飛びが手に入る『レガシーブラックシリーズ』遂に登場！

LEGACY BLACK　ドライバー

＜キャロウェイ＞

さらに 10% ネットポイントサービス！

中・上級者好みの外観・形状
440cm3と大きすぎない程良いサイズのヘッドは、オーソドックスな形状に。フルサイズ（460cm3）のヘッドでは大きすぎると感じるプレーヤーが、違和感なく構えてボールを打てます。
ニュー・ハイパーボリック・フェースデザイン
「ニュー・ハイパーボリック・フェースデザイン」は、オフセンターヒット時のエネルギーロスを最小限に抑えて、安定したボール初速を生みます。
ヒール側に重量配分
中・上級者が理想的なドローボールや強いフェードで飛距離を伸ばせる、つかまりやすいヘッド設計。小ぶりなヘッド体積ながらコントロールして飛ばせることができます。

440cm³と大きすぎない程良いサイズのヘッドは、オーソドックスな形状に。フルサイズ（460cm³）のヘッドでは大きすぎると感じるプレーヤーが、違和感なく構えてボールを打てます。

「ニュー・ハイパーボリック・フェースデザイン」は、オフセンターヒット時のエネルギーロスを最小限に抑えて、安定したボール初速を生みます。

中・上級者が理想的なドローボールや強いフェードで飛距離を伸ばせる、つかまりやすいヘッド設計。小ぶりなヘッド体積ながらコントロールして飛ばせる。

ブレンダン・ジョーンズプロ「見た目はディープフェースで小さく見えて構えやすい。LEGACY Type Sに比べて、つかまりがいい。」
上田桃子プロ「大きさ、形状もちょうどよく、チタンでも音も高すぎず、好きなフィーリングです。つかまりもよいので、ドローが打ちやすくコントロールしやすいですね。」

＜キャロウェイ＞

さらに 10% ネットポイントサービス！

小ぶりでオーソドックスな形状
程良いサイズ（153?／3W）で「スチールヘッド」を彷彿させるキャロウェイ独自のオーソドックスなシルエットです。
反発性能に優れたフェース
中・上級者が好む、インパクトで“ 弾き感”のある心地よいフィーリングが得られます。
様々なライからでも優れたソールの抜け
トウ・ヒールに段差を付け、ソール中央部からバック側にラウンドを付けることで、様々なライでもソールの抜けが向上し、安定した距離感と高弾道を可能にします。

程良いサイズ（153?／3W）で「スチールヘッド」を彷彿させるキャロウェイ独自のオーソドックスなシルエットです。

中・上級者が好む、インパクトで“ 弾き感”のある心地よいフィーリングが得られます。

トウ・ヒールに段差を付け、ソール中央部からバック側にラウンドを付けることで、様々なライでもソールの抜けが向上し、安定した距離感と高弾道を可能にします。

キックポイントを先寄りにし、しっかりしたシャフトでありながら、ボールを拾いやすい設計です。

＜キャロウェイ＞

さらに 10% ネットポイントサービス！

少なめのオフセット＆ややフラットなライ角により、引っかかるイメージを払拭しています。

反発性能に優れた「ハイストレングス・スチールフェース」により、大きな飛びを実現しました。

フェースの縦のラウンドを平らに設計、フェースの上下でインパクトしてもボールが上がりやすいキャロウェイ独自のテクノロジー。

段差のあるソール形状により、様々なライからヘッドがスッと抜けて、ショットが安定します。

＜キャロウェイ＞

さらに 10% ネットポイントサービス！

小ぶりでオーソドックスな顔
多くのゴルファーから支持された「X-ツアー」アイアンを彷彿させる、オーソドックスなフェース形状を採用。ヘッドが小ぶりで、かつオフセットが少なめなのでフェースの開閉がしやすくドロー・フェードと弾道を操りやすいアイアンです。
フェース素材に軟鉄鍛造を採用
アイアンは、中・上級者がコントロールショットをするときに必要な軟らかい打感を重視。フェースの素材に、ボディと同じ軟鉄鍛造（S20C）を採用することで、フォージドアイアンならではの打感が手に残ります。
フィーリングを重視したニューVARメダリオン
バックフェースの中央部に、集中的に配置した「ニューVARメダリオン」。芯で打ったときに心地良い打球感が得られます。
アンダーカット構造による深重心設計
軟鉄鍛造ながらバックフェースをアンダーカットキャビティ構造にすることで、ボールの上がりやすさや操作性を向上させました。
ロジャー・クリーブランド設計・監修
数々の名作を世に生み出してきた名匠ロジャー・クリーブランド設計・監修の軟鉄鍛造アイアンです。