路線上のカメラマン

2010年2月
2.27
「南九州ぶらり1周の旅」

2010.2.27 「南九州ぶらり1周の旅」

販売員「N村」こんにちはN村です。 少々バタバタしていて間が開いてしまいましたね・・・。

それはさておき、 先日、ビックカメラ鹿児島中央駅店がでっかくオープンしました！

N村も応援に行っていたのですが、今回はそれに先駆け、先月ぶらりと南九州を乗り鉄した時の模様を。


ある日、思い立ち、朝一番の飛行機で鹿児島へ飛んだN村。
到着するもその日はどんより曇り空・・・orz。
まずは市内観光と、周遊バスに乗り、西郷隆盛の銅像や仙巖園等を観光。
ちょっぴり歴史に触れます。

「ジオラマ電車」

ジオラマ電車

仙巖園絡みえた日豊本線の普通電車をジオラマで・・
って結局今回も鉄ですかー！

一旦鹿児島中央駅へ戻るもやはり天気が微妙。どうしようかなーと思っていたところ、ちょうど観光列車「はやとの風」号がやってきました。駅のパンフレットをみると、南九州をぐるっと1周出来るフリー切符が発売中とのこと、

「これだ！乗り鉄だ！」

そうと決まれば窓口で切符を購入。
早速はやとの風号に乗り込みます。
普通列車用のキハ47を改造した「特急はやとの風」は、車内もリニューアル。
車内で販売している「かれいがわ弁当」を購入して出発です。

早速駅弁を堪能しつつ、（美味でした）列車は進行右側に桜島を眺めつつ、快走！
隼人駅から肥薩線に入ります。N村は肥薩線が初めての為、車窓を堪能。
嘉例川駅など、いくつかの駅で停車、停車時間を利用してスナップします。

「特急はやとの風で出発！」

特急はやとの風で出発！

鹿児島中央駅にて。真ん中に展望スペースがあったりと、リニューアルされたキハ47です。

「嘉例川駅にて」

嘉例川駅にて

途中の嘉例川駅に停車。嘉例川駅は貴重な木造駅舎。タイムトリップしてしまったようです。渋い！

再び車内に戻り出発。
列車はどんどん標高を上げていきます。
曇り空ながら、絶景ポイントでは減速してくれるなど、サービス満点の観光列車です。

列車は終点の吉松に到着。
そしてすぐ隣のホームから発車する人吉行きの観光列車「いさぶろう・しんぺい号」に乗り換え。
先程と同じキハ47の改造車ですが、今度は赤い車体、車内の雰囲気もちょっと違う感じです。列車は山岳路線らしく、スイッチバックやループ線を走ります。肥薩線は鉄好きにはたまらない路線ですね！

かつての名優静かに休む

かつての名優静かに休む

矢岳駅では停車時間を利用して保存されているD51を見ることが出来ます。かつて鉄道の難所を駆け抜けたD51、さぞかし迫力があった事でしょう。

「車内にて」

車内にて

幸せの鐘がある真幸駅にて。レトロ調にリニューアルされた車内が旅を演出します。

「観光列車」

観光列車

人吉駅にて。右が「いさぶろう・しんぺい号」、左の奥に見えるのがこれから乗り換える「九州横断特急」です。

人吉駅では今では珍しい駅弁の立ち売りが行われていました。
思わず一つ購入し、九州横断特急に乗り換え。一路新八代を目指します。
この区間はSLも走るので、シーズンにまた撮りにきたいですね！
新八代からは、九州新幹線「つばめ」に乗り換えです。
N村は初めて乗ったのですが、普通席もゴージャスで快適で驚きました。
博多まで全線開業が待ち遠しいですね。

「快適！つばめ」

快適！つばめ

あっと言う間に鹿児島中央駅に戻ってきました。

乗り鉄を満喫して鹿児島中央駅に戻ってきました。
夕食に鹿児島ラーメンを食した後、周遊バスで城山からの夜景を堪能。1泊します。


あくる日は・・・
キタ――！晴れだーーー！！

では早速、と、普通列車で移動するN村。
晴れたことですし、今日は撮り鉄ですよー！

「朝の桜島」

朝の桜島

撮影ポイントに移動する途中に。半逆光にて桜島。

「カラフルきりしま」

カラフルきりしま

カラフル塗装な４８５系電車。今日はいい天気！

「桜島をバックに」

桜島をバックに

先程と逆側から普通列車を。こちら側から撮ると逆光ですが桜島が入ります。

「シルエット・国鉄型特急電車の印象」

シルエット・国鉄型特急電車の印象

485系の雄姿を逆光サイドでシルエットに。

つぎのポイントへ移動しましょう。移動している間にもバンバン列車がやってきます。

「霧島連山をバックに」

霧島連山をバックに

陸橋から霧島連山をバックに快走の特急きりしまを。
アダプターを付けた古いレンズで。

オリンパスの旧社名、「高千穂製作所」はこの霧島連山の一つ、高千穂峰からきているんですよね。
そんなことを思いつつ、再び市内へ。昼食を取ってぶらぶらした後、再び線路際へ。
正面がちですが桜島を入れて撮れるポイントへ。

「桜島ときりしま」

桜島ときりしま

列車と桜島の両方を収めるには２８ｍｍでもキツイ・・・コンパクト用のワイコンをあてがい両者を収めました。

結構この区間はスピードが速く、タイミングを掴むため何本か撮影しました。
今回はワイコンを使用するという裏ワザで撮影しましたが、
マイクロフォーサーズ用のレンズ
M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6 と、
M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6
の2種類が発表になりましたね。レンズが増えれば世界が広がる。
N村も予約しちゃいました。（爆）

そうこうしていたら飛行機の時間。結局鉄だらけになってしまいました・・・
今回の写真をはじめ、路線上のカメラマンで紹介した各機種の作例と共に
ビックカメラ鹿児島中央駅店カメラコーナーにて展示中です。
ご来店の際はご覧になってみてください！

「今回の機材」

今回の機材

線路際にてN村のカスタムE-P2.
ペンで撮る時は基本手持ちのN村ですが今回は鉄＆夜景用に三脚も持って行きました。
ある程度は手ぶれ補正で撮れてしまうのですが、構図を安定させたいときに三脚は必須です。
三脚はBENROのA-069ｍ8+B-00
足を180度回転させることによりコンパクトに収納できるトラベラー三脚。
折りたためばビジネスバッグにも入り、ちょっとした旅行に最適。
ペンにもぴったりでした。アルミタイプはリーズナブルでおすすめ。

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